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近日，记者从商务部获悉，为进一步规范汽车行业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有序发展，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署印发了《关于进一步加强二手车出口管理的通知》（以下简称《通知》），从三个方面推出六项具体措施，进一步加强二手车出口管理。汽车。我们将进一步加强合规监管，继续促进二手车出口销售发展。中国汽车流通协会一位负责人表示，《通知》是此次被诉不仅仅是一次“约束性监管”，而是一次通过“引导”促进健康发展的系统性计划。此次《通知》不仅通过明确规则揭示了行业表现，也督促企业加强自律。此外，我们还将通过配套措施，推动全行业合规和质量提升，扫除二手车出口规模增值的障碍。 《通知》要求更加严格二手车出口管理。新车和二手车的出口将受到严格监管。 2026年1月1日后，对于自登记之日起180日（含180日）内订购出口的车辆，地方贸易主管部门应指导当地企业额外提交由车辆生产企业出具的《售后维修服务确认单》，内容包括出口国家、车辆信息、售后服务网络信息、等，并加盖生产厂家公章。无法提供上述材料的车辆，不予核发出口许可证。前述人士分析，这一要求将直接将“售后责任”与“出口资质”挂钩，鼓励企业以“全生命周期服务”的长远心态，引导行业专注于从“正品二手车”中提取价值。要求企业从“追求出口量”转向“提高二手车质量和信息透明度”。并向国外消费者如实披露汽车状况。按照各出口国标准优化车辆配置，打造中国二手车“优质、透明”的形象，进入国际市场。同时，《通知》用“负面清单”明确自律红线，消除“模糊不清”。这《通知》提出，建立动态的企业管理和退出机制。各地区贸易主管部门要加强本地二手车出口信用评价体系建设，依据《二手车出口欺诈负面清单》对企业进行日常监督和动态管理，规范出口企业经营行为和竞争秩序。 《通知》所附的《二手车出口违法行为负面清单》，精准列出了禁止出口车辆、伪造车辆登记证书和售后维修服务确认书、未履行质量保证义务等七项严重违规行为。业内专家认为，此次公布的政策将推动二手车出口从“规模扩张”走向“价值增值”。 《通知》提出增强企业国际商务能力公司。各地商务主管部门要充分利用各类贸易促进平台，帮助企业开拓多元化市场。有条件鼓励企业在重点市场建立公共展示营销市场，拓展营销、仓储等综合服务。 《通知》还提出完善出口支持体系。各地重点业务部门要在长远发展的基础上，引导国外出口企业、汽车生产企业和进口企业，共同做好售后服务，保障维修配件供应和技术支持。要促进出口企业与第三方物流、金融、质控机构等供应链支持企业之间的交流合作。为支持和保障二手车出口健康可持续发展，有必要考虑在我国发展专门的交易市场专注于汽车出口，提供汽车出口备检、报关、物流等“一体化”服务。业内人士分析认为，该政策将通过多重扶持措施，构建“二手车出口健康生态圈”，直接解决行业“碎片化发展”问题。 “以前，一些中小企业缺乏物流网络、金融支持和售后服务能力，但现在，有了生态合作，企业可以依托公共服务机构降低海外运营成本，利用金融产品缓解资金压力，并可以通过三方保障增加消费者信心。同时，出口企业与生产企业的合作可以获得更精准的车型适配建议和更稳定的售后支持，推动行业从‘单品出口’向‘亲’+生态’一体化转变。”推出“产品+服务”，整体竞争力大幅提升。该负责人说道。